Diferencia entre Honda Accord y Honda Civic SI

civic Honda Accord contra Honda Civic SI

La mayoría, si no todos, los fabricantes de automóviles preferirían comparar sus modelos con la competencia, en lugar de con uno propio. Esta es una de las razones por las que existen diferentes modelos, niveles de equipamiento, motores y etiquetas de precios en la línea de vehículos de cualquier fabricante de automóviles. Aunque, ¿qué pasa si se ofrecen dos modelos diferentes de la misma empresa a precios casi idénticos? Descubrimos que el Accord LX de nivel de entrada de Honda tiene un precio casi similar al de su hermano menor, el sedán deportivo Civic Si, que, por derecho propio, es un jugador importante en la categoría de sedán compacto. La proximidad de los precios en sí misma, seguramente justificaría una comparación, de lo que estamos a punto de hacer.

Esta comparación es como la rivalidad entre hermanos, una competencia directa para mostrar qué automóvil es la mejor compra, de un fabricante. En todas las cuestiones de equidad, comparamos la oferta de nivel de entrada de cada modelo, comenzando con el deportivo Civic Si. Con un precio de $ 21,905, el Civic Si tiene mucho que ofrecer a sus posibles compradores, como un motor 2.0L de 4 cilindros en línea, que está acoplado a una transmisión manual deportiva de relación cerrada de 6 velocidades. El motor en sí produce 197 hp alucinantes, a 7800 rpm, aunque todavía obtienes un promedio combinado de 24 mpg en eficiencia de combustible.

El Honda Accord tiene el ajuste LX, que tiene un 2.4L en línea-4, acoplado a una caja de cambios de transmisión manual de 5 velocidades, que produce 177 caballos de fuerza a 6.500 rpm. Este motor económico tiene una economía de combustible de 25 millas por galón tanto para conducción en ciudad como en carretera. El precio minorista sugerido para este modelo base comienza en $ 21,765.

En términos de peso en vacío, el Accord LX parece un peso pesado con 3230 libras y está apoyado por rines de aleación de 16 pulgadas envueltos en neumáticos 215/60 para todas las estaciones. El Civic Si, por otro lado, pesa solo 2895 libras y está apoyado por neumáticos radiales 215/45 de perfil bajo sobre llantas de aleación de 17 pulgadas.

Además de las similitudes obvias, como la insignia, ambos autos también tienen la misma configuración de tracción delantera, ABS en las 4 ruedas, frenos de disco ventilados en todas las esquinas y una reputación confiable en sus respectivas categorías. Sin embargo, hay que recordar que todos estos números son solo para los modelos de nivel de entrada, para ambos autos. Las cosas se vuelven un poco más exclusivas, más competitivas y más caras a medida que aumenta los diferentes niveles de equipamiento.

El Civic Si está disponible en 4 versiones, a saber, el MT de 6 velocidades, el MT de 6 velocidades con neumáticos Performance y el MT de 6 velocidades con neumáticos SatNav / Performance. Todas las versiones vienen en estilos de carrocería cupé y sedán, y están equipadas con el motor estándar de 2.0 litros en línea y 4, 197 caballos de fuerza, con la exclusiva transmisión manual de seis velocidades de relación cerrada.

Mientras tanto, el Accord ofrece tres niveles de equipamiento diferentes, a saber, el LX básico, el EX mejorado y el EX-L de gama alta, que ofrece características premium, como tapicería de cuero y un sistema de navegación opcional.

Ahora, libra por libra, el hermano pequeño obviamente le gana al mayor por una milla. La configuración orientada al rendimiento del Civic Si, junto con casi la misma cantidad que pagaría por un Accord básico, es lo que le da un paquete más orientado al valor y más atractivo. Llámalo revelador si es necesario, ¡pero Honda parece haber hecho un booboo en este caso!

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