Diferencia entre RT y SRT8

RT frente a SRT8

El Dodge Challenger es el nombre que se le da a las tres generaciones de automóviles que comercializa la división Dodge de Chrysler, un fabricante de automóviles multinacional en los Estados Unidos. La tercera generación de Dodge Challenger está bajo la clasificación de autos llamados "muscle cars". Estos automóviles de dos asientos tienen una conducción de alto rendimiento y potentes motores. Están diseñados para uso en la calle y para carreras de resistencia formales e informales y para viajes de alta velocidad.

La idea principal de los coches pony comenzó a finales de la década de 1950. Uno de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses, Ford Motor Company, pensó en poner motores de alta gama en automóviles con bastidores más ligeros y pequeños en comparación con los muscle cars. Se les ocurrió el Ford Mustang de 1964. Combinándolo con el precio asequible, el automóvil de dos puertas y cuatro asientos se hizo famoso entre los jóvenes en ese momento. El coche ha supuesto una serie de avances en el diseño de coches pony. Estos coches poni eran maniobrables y compactos. Tampoco ocupaban demasiado espacio y eran ultraligeros en comparación con los otros coches de la época. Chrysler respondió con el Plymouth Barracuda fabricado por su división de Plymouth y el Chevrolet Camaro de General Motor bajo la marca Chevrolet, y otros fabricantes de automóviles siguieron su ejemplo. Los pony cars atrajeron a los clientes más jóvenes. Su objetivo era reflejar la importancia del mercado juvenil teniendo en cuenta la asequibilidad y el rendimiento de las carreras callejeras. La división Dodge tenía una competencia sana con el Mercury Cougar de Ford y el Pontiac Firebird de General Motors. Se le había ocurrido otra respuesta, el Dodge Challenger.

El Dodge Challenger se desarrolló por primera vez en 1970 a 1974 como un coche pony. El diseño exterior del Challenger fue diseñado por Carl Cameron, quien también trabajó con el Dodge Charger. También fue diseñado para adaptarse a prácticamente cualquier motor de Chrysler. El Challenger fue elogiado por el público. Pero con el declive de la demanda de coches pony, además de ser criticado por la prensa, la producción del Challenger había cesado en 1974.

En enero de 2006, se revivió el Dodge Challenger. El fabricante de automóviles Chrysler devolvió el Dodge Challenger como un vehículo de alta potencia en su tercera generación. Entre estos modelos que hicieron su debut se encuentran el SRT8 y el R / T Challenger.

La diferencia más notable entre los dos coches es el motor. La edición limitada SRT8 tiene un motor V8 de 6.1 litros y tiene un diámetro y carrera de 4.06 por 3.58 pulgadas, mientras que el R / T tiene un V8 de 5.7 litros y tiene un diámetro y carrera de 3.92 por 3.58 pulgadas. El motor del SRT8 produce más caballos de fuerza, 425 caballos de fuerza a 6.200 rpm y 420 libras-pie de torque a 4.800 rpm. El R / T produce 372 caballos de fuerza a 5.200 rpm y 400 libras-pie de torque a 4.400 rpm. Sin embargo, el motor R / T Challenger es mucho más eficiente en comparación con el SRT8. El R / T usa un galón de combustible por cada 16 millas en la ciudad y cada 25 millas en la carretera, mientras que el SRT8, debido a su motor más grande y potente, usa un galón de gasolina cada 13 millas en la ciudad o un galón por cada 19 millas de autopista. Ambos modelos usan las mismas dimensiones interiores y exteriores, pero el SRT8 es más pesado que el R / T. El precio del SRT8 también es más alto, pero viene con actualizaciones como una suspensión autonivelante mejorada.

Resumen:

1.El Dodge Challenger comenzó en la década de 1970, pero la caída de la demanda lo obligó a suspender la producción. 2. El Dodge Challenger fue revivido como un automóvil de alta potencia en su tercera generación. 3. La versión SRT8 del Dodge Challenger ofrece un rendimiento más alto que el R / T, pero el R / T proporciona un mejor rendimiento de combustible. 4.Dodge Challenger R / T es más barato, pero el SRT8 viene con actualizaciones incluidas en el paquete.

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