Diferenza entre barcos de aluminio e de fibra de vidro

boat-sea-pd Barcos de aluminio contra fibra de vidro

A comparación entre barcos de aluminio e fibra de vidro é unha batalla antiga de fibra de vidro fronte ao aluminio. O material de construción de barcos, se se compara en nome do rendemento e do valor, entón os barcos de aluminio son máis baratos e os de fibra de vidro son máis caros. Os barcos de aluminio caen contra un obxecto duro e serían difíciles de reparar nalgúns casos, mentres que os barcos de fibra de vidro son resistentes e flexibles. O aluminio pode soldarse e a fibra de vidro non, o que facilita a reparación dos barcos de aluminio.

Os barcos modernos de fibra de vidro veñen con escuma de flotación e non usan madeira na súa construción. Están firmes na auga e flotan facilmente. Un casco de fibra de vidro é fráxil e un casco con china invertida obriga a auga a pulverizar a cada lado cortándoa. Un casco de aluminio ten forma rectangular e arada pola auga no canto de cortala. Pode ser difícil de reparar.

Os barcos de fibra de vidro poden romper e os de aluminio poden dobrarse. A fibra de vidro pódese moldear, mentres que o aluminio non se pode moldear, senón só soldalo en calquera forma. Os barcos de fibra de vidro son menos ruidosos e dan un bo paseo, mentres que os de aluminio producen un forte ruído co seu casco. O aluminio, se está raspado, pódese reparar facilmente, pero a fibra de vidro é máis difícil se está danada ou arañada. Os barcos de fibra de vidro son resistentes á corrosión, mentres que os barcos de aluminio poden non ser capaces de resistir a corrosión en auga salgada se non se manteñen e selan correctamente. Os barcos de fibra de vidro son flexibles, mentres que os de aluminio dobran e os remaches poden filtrarse.

Case todos os barcos de fibra de vidro poden almacenar ata 60 litros de gas no tanque de gas incorporado na zona de achique baixo o chan. Mentres que os barcos de aluminio teñen un deseño tipo carcasa, sen un espazo amplo para almacenar, polo que o combustible extra pode estar no seu camiño a maior parte do tempo. Se vas pescar en pequenos lagos ou ríos, o aluminio pode ser a mellor opción, pero se pensas ir a lagos e océanos máis grandes, a fibra de vidro é imprescindible. A fibra de vidro e o aluminio poden soportar condicións meteorolóxicas severas.

Outra gran diferenza que podemos atopar radica no deseño, asento e capacidade de almacenamento. Os barcos de fibra de vidro serán máis espazos, con asentos cómodos e amplo espazo de almacenamento, en comparación co aluminio.

Os barcos de aluminio son bos para a lonxevidade e permanecen en bo estado durante moito tempo, a diferenza da fibra de vidro. Os barcos de aluminio non só son populares, senón o material estándar para a construción de barcos de luxo. Os barcos de aluminio son lixeiros, con máis velocidade e son resistentes á dentadura. A fibra de vidro é fráxil por natureza, polo que poden romperse se queres cambiar o barco por un casco, mentres que os barcos de aluminio só poden masticar un pouco. O material para barcos de fibra de vidro está composto por produtos químicos a base de petróleo e é combustible, mentres que o aluminio normalmente é ignífugo.

Resumo:

1. Os barcos de aluminio son lixeiros e normalmente ignífugos.

2. Os barcos de fibra de vidro fabrícanse con produtos químicos a base de petróleo e son combustibles.

3. Os barcos de aluminio son máis baratos que os de fibra de vidro.

4. Os barcos de fibra de vidro poden romper ou romper e o aluminio pode dobrarse e abollarse.

5. Os barcos de aluminio teñen un casco ruidoso que ara pola auga, mentres que os barcos de fibra de vidro teñen un casco fráxil que atravesa a auga.

Últimas mensaxes de Jilani ( ver todo )

1 comentario

  1. Recentemente cambiei o chan e o soporte de popa no meu barco de aluminio por contrachapado tratado. Ao ler sobre os produtos químicos da madeira tratada que provocan a corrosión do aluminio, debería preocuparme que o barco estea danado? O barco foi fabricado por CrestLiner no 2004. Grazas, R. Turner

Ver máis sobre: , ,