Diferenza entre a batería do coche e a batería mariña

Unha batería non produce electricidade por si mesma; de feito, almacena electricidade. Dado que a electricidade non se pode almacenar directamente, é esencial aproveitar unha forma indirecta de almacenamento. As baterías, especialmente as baterías de chumbo ácido, seguen sendo o dispositivo de almacenamento de enerxía predominante ata o de agora e unha das principais fontes portátiles de enerxía eléctrica cunha ampla gama de aplicacións como automóbiles, barcos, telecomunicacións, etc. A súa comodidade e uso reside na ampla gama de tamaños nos que son fabricados ou ensamblados en paquetes, a súa portabilidade e a súa capacidade para subministrar enerxía eléctrica ao instante. Dito isto, as baterías que se atopan no seu coche ou camión son moi diferentes ás que accionan o seu barco. Botamos un ollo a algunhas diferenzas clave entre as baterías do coche e as baterías mariñas.

Que é unha batería de coche?

Unha batería de coche ou unha batería de automóbil é unha batería recargable que proporciona o zume para iniciar os compoñentes eléctricos dun coche. No momento en que prende o contacto, estase a enviar un sinal á batería que entón solicita que a batería converta a enerxía química almacenada nela en enerxía eléctrica. Esta potencia eléctrica vai ao arrancador que arranca o motor. A batería é a parte máis esencial dos vehículos con motor de combustión. A batería de coche estándar que se usa hoxe en día nos vehículos é unha batería de chumbo ácido de 12 voltios que alimenta o vehículo e entrega tensión ao seu arranque.

Como funciona a batería dun coche?

A batería de chumbo ácido que se usa nos automóbiles é unha batería para vehículos pesados ​​con placas de chumbo dentro da unidade que están mergulladas no ácido sulfúrico. Isto resulta nunha reacción química que libera enerxía e proporciona tensión e corrente. Nunha batería de coche, seis celas multi-paté, cada unha de 2 V, están conectadas en serie nun só recinto para producir unha batería de 12 V.

Que é unha batería mariña?

As baterías mariñas, como o nome suxire, son baterías de propósito especial empregadas para accionar un barco. Son baterías moi potentes e robustas que unha batería de coche normal, con suficiente potencia de arranque como para arrancar os motores de alta compresión e compoñentes resistentes para soportar os golpes e as vibracións que normalmente sentes cando estás a bordo. Como unha batería de coche, é un dispositivo de almacenamento de enerxía usado para arrancar o motor ou alimentar as luces e os accesorios, como bombas, radios e electrónica. Do mesmo xeito que as baterías de automóbiles, os tipos máis comúns de baterías mariñas utilizan tecnoloxía de chumbo-ácido. Os dous tipos de baterías máis comúns que se usan hoxe en día nos barcos son as baterías de arranque e as de ciclo profundo. As baterías de ciclo profundo son as que se usan en embarcacións equipadas con motores de arrastre.

Diferenza entre batería de coche e batería mariña

Construción

- As baterías dos automóbiles caracterízanse por un maior número de placas porosas finas e estreitamente separadas, que proporcionan a máxima exposición do material activo ao electrólito mentres ofrecen unha resistencia interna mínima. As baterías mariñas, especialmente as de ciclo profundo, teñen menos placas, pero son grosas, de alta densidade e pegadas planas, ou unha combinación de placas planas e tubulares. Tamén hai baterías de dobre propósito, que son unha combinación de baterías de ciclo profundo e baterías de arranque.

Valoración

- As baterías dos automóbiles están clasificadas en amplificadores de arranque (CA) ou amplificadores de arranque en frío (CCA), unha cualificación estándar da industria que demostra a capacidade dunha batería para arrancar o motor a temperaturas frías xeadas. Este é o valor máximo de potencia que pode soportar unha batería durante 30 segundos con tempo frío (- 18 graos centígrados). As baterías mariñas, por outra banda, están clasificadas en amplificadores mariños (MCA), que define o número de amplificadores que a batería pode fornecer a 0 graos centígrados durante un período de 30 segundos e manter polo menos unha tensión de 1,2 voltios por célula. .

Durabilidade

- Unha das principais diferenzas entre as dúas baterías é a forma en que se constrúen. As baterías do coche están feitas exclusivamente para amplificadores de arranque en frío. Poden poñer o máximo de amperaje posible para arrincar un coche, especialmente en tempo frío. Non están feitos para un uso prolongado sen algún xeito de recarga. As baterías mariñas, especialmente as de ciclo profundo, non só están fabricadas para o arranque, senón que tamén se poden empregar para descargas prolongadas a velocidades elevadas durante un tempo significativo.

Solidez

- As baterías mariñas, a diferenza das baterías de automóbiles, son máis robustas, fortes e duradeiras para bater duramente nas augas e están deseñadas para realizar outro conxunto de tarefas. Os coches están equipados cunha suspensión moi boa para proporcionar un paseo relativamente suave, pero os barcos están martelados e golpeados constantemente. Así, as baterías mariñas están construídas de xeito resistente para soportar todo o golpe e as vibracións que poden producirse a bordo.

Batería de coche vs. Batería mariña: gráfico de comparación

Resumo

Os compoñentes utilizados nas baterías mariñas adoitan ser máis robustos e resistentes para sufrir bastantes batidas e as placas son máis grosas. As baterías do coche non están feitas para un uso prolongado sen algún xeito de recarga, mentres que as baterías mariñas pódense usar para descargas prolongadas a velocidades elevadas durante un período de tempo significativo. As baterías mariñas están construídas para soportar as atraccións e todas as vibracións e golpes sen sufrir danos, a diferenza das baterías de vehículos que están construídas para un paseo máis suave.

Últimas mensaxes de Sagar Khillar ( ver todo )

Ver máis sobre: ,